एसी एवं नॉन-एसी श्रेणियों में मेल/एक्सप्रेस ट्रेनों के किराए में 2 पैसे प्रति किमी तक वृद्धि

किराया युक्तिसंगत बनाने के तहत आरक्षण शुल्क या सुपरफास्ट शुल्कों में कोई बदलाव नहीं

संशोधित किराया केवल 26 दिसंबर 2025 से बुक किए गए टिकटों पर लागू होगा, पहले से बुक टिकटों पर भविष्य की यात्रा के लिए भी कोई प्रभाव नहीं

रेलवे ने यात्रियों के लिए किराया वहनीय बनाने और परिचालन की स्थिरता के बीच संतुलन बनाए रखने के उद्देश्य से 26 दिसंबर 2025 से अपने यात्री किराया ढांचे को युक्तिसंगत बना दिया है. संशोधित किराया संरचना के तहत उपनगरीय सेवाओं और सीजन टिकटों के किराए में कोई बदलाव नहीं किया गया है, जिसमें उपनगरीय और गैर-उपनगरीय दोनों मार्ग शामिल हैं. साधारण नॉन-एसी (गैर-उपनगरीय) सेवाओं के लिए द्वितीय श्रेणी साधारण, स्लीपर श्रेणी साधारण और प्रथम श्रेणी साधारण में किराए को श्रेणीबद्ध तरीके से युक्तिसंगत बनाया गया है.

साधारण द्वितीय श्रेणी में 215 किमी तक की यात्राओं के लिए किराए में कोई वृद्धि नहीं है, जिससे कम दूरी और दैनिक यात्रियों पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है. 216 किमी से 750 किमी तक की दूरी के लिए किराया 5 रुपये बढ़ाया गया है. इससे अधिक दूरी की यात्राओं के लिए वृद्धि चरणबद्ध तरीके से लागू की गई है- 751 किमी से 1250 किमी के बीच की दूरी के लिए 10 रुपये, 1251 किमी से 1750 किमी के बीच की दूरी के लिए 15 रुपये और 1751 किमी से 2250 किमी के बीच की दूरी के लिए 20 रुपये.

स्लीपर श्रेणी साधारण और प्रथम श्रेणी साधारण में गैर-उपनगरीय यात्राओं के लिए किराए में प्रति किलोमीटर 1 पैसे की दर से एकसमान संशोधन किया गया है, जिससे किराए में क्रमिक और सीमित वृद्धि सुनिश्चित हुई है.

मेल/एक्सप्रेस ट्रेनों में नॉन-एसी और एसी दोनों श्रेणियों में किराए में 2 पैसे प्रति किलोमीटर की बढ़ोतरी की गई है. इसमें स्लीपर क्लास, फर्स्ट क्लास, एसी चेयर कार, एसी थ्री-टियर, एसी टू-टियर और एसी फर्स्ट क्लास शामिल हैं. उदाहरण के तौर पर नॉन-एसी मेल/एक्सप्रेस कोच में 500 किलोमीटर की यात्रा के लिए यात्रियों को लगभग 10 रुपये अतिरिक्त देने होंगे.

तेजस राजधानी, राजधानी, शताब्दी, दुरंतो, वंदे भारत, हमसफर, अमृत भारत, तेजस, महामाना, गतिमान, अंत्योदय, गरीब रथ, जन शताब्दी, युवा एक्सप्रेस, नमो भारत रैपिड रेल और साधारण गैर-उपनगरीय सेवाओं (जहां लागू हो, एसी एमईएमयू/डीईएमयू को छोड़कर) सहित प्रमुख रेल सेवाओं के मौजूदा मूल किरायों को अनुमोदित श्रेणीवार मूल किराया वृद्धि के अनुरूप संशोधित किया गया है. यह संशोधन सभी श्रेणियों में समान रूप से और एक क्रमबद्ध तरीके से किया गया है.

गौरतलब है कि आरक्षण शुल्क, सुपरफास्ट अधिभार या अन्य सहायक शुल्कों में कोई बदलाव नहीं किया गया है, ये सभी मौजूदा नियमों के अनुसार ही लागू रहेंगे। जीएसटी की प्रयोज्यता अपरिवर्तित रहेगी और किराए को प्रचलित मानदंडों के अनुसार किराय का पूर्णांकन जारी रहेगा.

संशोधित किराया केवल 26 दिसंबर 2025 को या उसके बाद बुक किए गए टिकटों पर लागू होगा. इस तिथि से पहले बुक किए गए टिकटों पर, चाहे यात्रा प्रभावी तिथि के बाद ही क्यों न हो, कोई अतिरिक्त शुल्क नहीं लगेगा.

स्टेशनों पर प्रदर्शित किराया सूची भी 26.12.2025 से प्रभावी नए किरायों के अनुरूप अद्यतन की जाएगी.

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बता दें कि वंदे भारत ट्रेन देश में रेल यात्रा के उच्च स्तर को स्थापित करने और ट्रेनों की गति को बढ़ाने की महत्वाकांक्षी योजना है. ‘मेक इन इंडिया‘ और ‘आत्मनिर्भर भारत‘ की संकल्पना को साकार करने के लिए भारतीय रेलवे ने नवीनतम तकनीक का प्रयोग कर पूर्णतः स्वदेशी सेमी हाई स्पीड वंदे भारत ट्रेन का निर्माण किया है. आकर्षक एरोडाइनमिक डिजायन, बेहतरीन आंतरिक साज-सज्जा, अत्याधुनिक सुविधाएं, आरामदायक यात्रा, सुरक्षा प्रबंधन और संरक्षित सफर के मापदण्डों के साथ वंदे भारत एक लोकप्रिय ट्रेन साबित हुई है .

वंदे भारत ट्रेन की प्रमुख विशेषताएं –

 160 किलोमीटर प्रति घंटा की अधिकतम स्पीड
 टक्कररोधी कवच प्रणाली से सुसज्जित
 उत्कृष्ट परिचालन क्षमता के तहत वंदे भारत ट्रेन दोनों दिशाओं में संचालित की जा सकती है, इसमें इंजन रिवर्सल की आवश्यकता नहीं होती है.
 व्हील माउन्टेड डिस्क ब्रेक का उपयोग, जिससे ब्रेक लगाने के उपरांत ट्रेन न्यूनतम दूरी तय कर रूक जाती है .
 गार्ड और ड्राइवर को बात करने के लिए रिकार्डिंग सुविधा युक्त संचार व्यवस्था.
 यात्रियों की सुविधा हेतु पूरी ट्रेन ऑनबोर्ड वाई-फाई प्रणाली से सुसज्जित.
 प्रत्येक सीट के नीचे मोबाईल फोन एवं लैपटॉप चार्ज करने हेतु प्वाइंट।
 जीपीएस आधारित पेसेंजर इंफोर्मेशन सिस्टम
 180 डिग्री घुमने वाली आरामदायक सीट
 बेहतर एयर कंडीशनिंग नियंत्रण सिस्टम
 दिव्यांगजनों के अनुकूल शौचालय सहित अन्य सुविधाएं
 ट्रेन से बाहर का दृश्य अच्छे से दिखाई दे इसके लिए बड़े-बड़े ग्लास लगाए गए हैं
 यात्रियों की सुरक्षा के लिए वंदे भारत ट्रेन में स्वचालित तकनीक से बंद व खुलने वाले दरवाजे. ये दरवाजे तब तक नहीं खुलेंगे जब तक ट्रेन पूरी तरह से रुक न जाए.
 बेहतर सुरक्षा के लिए सीसीटीवी कैमरे, फायर सिस्टम, आपातकालीन खिड़कियां, आपातकाल में यात्रियों को गार्ड व ड्राइवर से बात करने लिए टॉक बैक सिस्टम 

नए वंदे भारत रेक में काफी सुधार भी किये गये हैं जो निम्नानुसार हैं –

 सीट के झुकाव के कोण को 17.31डिग्री से बढ़ाकर 19.37 डिग्री किया गया ।
 कुशन की कठोरता में सुधार (290N से 250N तक कमी – 25% विरूपण)
 एग्जीक्यूटिव चेयर कार में सीट का रंग लाल से बदलकर सुखद नीला किया गया ।
 एग्जीक्यूटिव चेयर कार में सीटों के लिए विस्तारित फुट रेस्ट (670 मिमी से घटाकर 530 मिमी)
 एग्जीक्यूटिव चेयर कार श्रेणी की अंतिम सीटों के लिए मैगजीन बैग्स की व्यवस्था
 सीटों के नीचे मोबाइल चार्जिंग पॉइंट तक बेहतर पहुंच
 शौचालयों में पानी के छींटों से बचने के लिए वॉश बेसिन की गहराई बढ़ायी गयी
 शौचालयों में प्रकाश व्यवस्था को 1.5 वॉट से बढ़ाकर 2.5 वॉट किया गया
 बेहतर पकड़ के लिए शौचालय के हैंडल को अतिरिक्त मोड़ दिया गया
 बेहतर जल प्रवाह नियंत्रण के लिए Aerator Water tap का प्रयोग
 शौचालय पैनलों के लिए मानकीकृत रंग और सभी जगह एक समान रंग
 ड्राइविंग ट्रेलर कोचों में दिव्यांगजन यात्रियों की व्हील चेयर के लिए सुरक्षित स्थान का प्रावधान (जहां दिव्यांगजन सीट का प्रावधान)
 कोचों में पैनलों की बेहतर सुंदरता और मजबूती के लिए बेहतर ऊपरी ट्रिम पैनल
 आपातकालीन स्थिति में आसान पहुंच के लिए बेहतर हैमर बॉक्स कवर
 पैनल पृष्ठभूमि से मेल करता हुआ बॉर्डरलेस आपातकालीन टॉक बैक यूनिट (आपातकालीन स्थिति में ड्राइवर के साथ बातचीत करने के लिए)।
 आपातकालीन स्थिति में बेहतर दृश्यता के लिए डिब्बों में अग्निशामक यंत्रों के लिए कब्जायुक्त पारदर्शी दरवाजा असेंबली
 कोचों के अंदर के साज-सज्जा में सुधार के लिए एफआरपी पैनलों के संशोधित सिंगल पीस निर्माण
 बेहतर एयरकंडीशनिंग के लिए पैनलों पर इन्सुलेशन के साथ बेहतर एयर टाइटनेस
 कम पारदर्शिता के साथ अधिक टिकाउ एवं बेहतर रोलर ब्लाइंड फैब्रिक
 आसान रखरखाव के लिए ट्रेलर कोचों में विद्युत रखरखाव दरवाजे के लिए बेहतर पकड़ वाले दरवाजे
 लगेज रैक लाइट के स्मूथ टच कंट्रोल हेतु रेसिसटिव टच से कैपेसिटिव टच में बदलाव
 समान रूपता एवं बेहतर दृश्यता के लिए ड्राइविंग ट्रेलर कोच में एक समान रंग का ड्राइवर डेस्क
 लोको पायलट के लिए आसान संचालन और पहुंच के लिए ड्राइवर कंट्रोल पैनल में आपातकालीन स्टॉप पुश बटन में परिवर्तन
 कोचों के अंदर बेहतर एयरोसोल आधारित फायर डिटेक्शन एवं अग्निश्मान प्रणाली
 जहां लैंडस्केप और ओएचई ऊंचे स्थान पर हैं उन क्षेत्रों में हाई राइज पेंटोग्राफ

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आरा, 6 सितंबर( ओ पी पांडेय). पटना के बाद सबसे ज्यादा रेलवे को राजस्व देने वाला रेलवे जंक्शन आरा के वासियों को पड़ोसी राज्य झारखंड जाने के लिए दानापुर या पटना जाकर ट्रेन पकड़ना पकड़ता था जो एक बड़ी परेशानी थी. पटना से ट्रेन पकड़ने के चक्कर मे लगभग पूरा दिन पटना जाने और ट्रेन के आने के इंतजार में ही बीतता था, इस वजह से ज्यादातर लोग मजबूरन बस की यात्रा ही करते थे. बर्षों से लोगों की मांग थी कि दानापुर-पटना ट्रेन को आरा जंक्शन से खोला जाय लेकिन रेलवे की ओर से यह योजना आधर में थी. रेलयात्रियों की इस बहुप्रतीक्षित मांग को रेलवे ने अब मंजूरी दे दी है,जिसके बाद अब टाटानगर जाने के किये यात्रियों को दानापुर या पटना जाने की जरूरत नही बल्कि आरा से ही लोग अब अपनी यात्रा शुरू कर पाएंगे. रेलवे द्वारा इस मंजूरी की दिए जाने की सूचना आरा के सांसद सह ऊर्जा राज्यमंत्री आर. के. सिंह ने अपने एक्स प्लेटफार्म पर दी.

बता दें कि आरा सांसद सह केन्द्रीय उर्जा मंत्री आर. के. सिंह के प्रयास से टाटा नगर-दानापुर एक्सप्रेस का विस्तार आरा तक हो पाया है. रेलवे ने इसकी स्वीकृति सोमवार को प्रदान कर दी है. अपने ट्वीट में उन्होंने 18183/84 टाटा नगर -दानापुर एक्सप्रेस का विस्तार आरा तक किए जाने की बात कही है. इस सम्बन्ध में हालांकि रेलवे ने अभी कोई आदेश सूचना या समय सारिणी जारी नहीं की है.

आपको बताते चलें कि आरा के सांसद सह मंत्री ने कुछ दिन पूर्व रेलवे के उच्चाधिकारियों के साथ बैठक कर आरा जंक्शन पर निर्माणाधीन वाशिंग पिट के पूरा होने के बाद विभिन्न ट्रेनों के आरा जंक्शन तक विस्तारीकरण और नई ट्रेनों के आरा से चलाये जाने के मुद्दे पर गहन मंथन किया था. हाल ही पूर्व मध्य रेलवे के कई अधिकारियों ने आरा जंक्शन के वाशिंग पिट का निरीक्षण भी किया था. साथ ही वाशिंग पिट का कई चरणों में ट्रायल किया गया था. इसके बाद रेल मंत्रालय के निर्देश पर पूर्व मध्य रेल(ECR) मुख्यालय में चार ट्रेनों के आरा विस्तारीकरण संबंधी प्रस्ताव के लिए फिजिबिलिटी रिपोर्ट तैयार कर मांगी गयी थी.

रेलवे ने सांसद की पहल पर जिन ट्रेनों के विस्तारीकरण के लिए फिजिबिलिटी रिपोर्ट देने को कहा था, उनमें (13287/88 ) राजेंद्रनगर-दुर्ग साउथ बिहार एक्सप्रेस, (12351/52) राजेंद्रनगर-हावड़ाएक्सप्रेस, (18621/22) पटना-हटिया पाटलिपुत्र एक्सप्रेस, (18183/84) टाटा-दानापुर सुपर एक्सप्रेस शामिल हैं. इसमें सिर्फ टाटा-दानापुर का विस्तारीकरण आरा जंक्शन तक हुआ है. अन्य ट्रेनों का भी जल्द ही विस्तारीकरण होगा. इसके साथ ही सांसद ने पटना-मंडुआडीह जनशताब्दी एक्सप्रेस (15125/26) के बिहिया में ठहराव और आरा-रांची एक्सप्रेस को सातों दिन चलाए जाने की मांग भी की थी, जिसपर जल्द मुहर लगने के कयास भी हैं. इधर, टाटा-दानापुर के आरा तक ट्रेन के विस्तार पर सांसद प्रतिनिधि ई. धीरेंद्र सिंह ने कहा कि अब आरा के अलावा बक्सर, छपरा, सासाराम और कैमूर के लोगों को लाभ मिलेगा. उन्होंने कहा कि शाहाबाद के लोगों को अपने पुराने मुख्यालय आरा से ही ट्रेन पकड़ने की अब सुविधा हो जयेगी उन्हें इसके लिए दानापुर नहीं जाना पड़ेगा. ट्रेन के सिर्फ विस्तारीकरण की खबर पाकर ही जनता के चेहरे खिल गए हैं बाकि ट्रेनों के विस्तारीकरण और ट्रेनों के ठहराव के होने की सूचना के बाद तो जनता के लोकप्रिय सांसद सह मंत्री जनता की आंखों की पुतली बन जाएंगे.

हाजीपुर-10.02.2023।। पूर्व मध्य रेलवे पटना से चलने वाली कई महत्वपूर्ण पैसेंजर ट्रेनों के समय में परिवर्तन कर रहा है. सीपीआरओ वीरेंद्र कुमार ने बताया कि समय पालन में और सुधार हेतु दानापुर एवं समस्तीपुर मंडल के पैसेंजर ट्रेनों के आगमन/प्रस्थान समय में दिनांक 12.02.2023 से संशोधन किया जा रहा है –

दानापुर मंडल –

1. गाड़ी सं. 03337 पटना-गया मेमू का गया स्टेशन पर संशोधित आगमन समय 09.30 बजे ।
2. गाड़ी सं. 03335 पटना-गया मेमू का गया स्टेशन पर संशोधित आगमन समय 08.20 बजे ।
3. गाड़ी सं. 03263 पटना-गया मेमू का गया स्टेशन पर संशोधित आगमन समय 01.05 बजे ।
4. गाड़ी सं. 03217 बरौनी-दानापुर मेमू का दानापुर स्टेशन पर संशोधित आगमन समय 09.30 बजे ।
5. गाड़ी सं. 03286 आरा-पटना मेमू का पटना स्टेशन पर संशोधित आगमन समय 05.30 बजे ।
6. गाड़ी सं. 03353 पटना-गया मेमू का गया स्टेशन पर संशोधित आगमन समय 11.00 बजे ।
7. गाड़ी सं. 03222 आरा-पटना मेमू का पटना स्टेशन पर संशोधित आगमन समय 08.45 बजे ।
8. गाड़ी सं. 03365 पटना-गया मेमू का गया स्टेशन पर संशोधित आगमन समय 16.45 बजे ।
9. गाड़ी सं. 03629 तिलैया-दानापुर पैसेंजर का दानापुर स्टेशन पर संशोधित आगमन समय 00.55 बजे ।
10. गाड़ी सं. 03268 पटना-किऊल मेमू का किऊल स्टेशन पर संशोधित आगमन समय 02.05 बजे ।
11. गाड़ी सं. 03224 फतुहा-राजगीर मेमू का राजगीर स्टेशन पर संशोधित आगमन समय 20.30 बजे ।

समस्तीपुर मंडल –

1. गाड़ी सं. 05243 सहरसा-समस्तीपुर मेमू का समस्तीपुर स्टेशन पर संशोधित आगमन समय 20.35 बजे ।
2. गाड़ी सं. 05222 समस्तीपुर-सहरसा डेमू का सहरसा स्टेशन पर संशोधित आगमन समय 23.25 बजे ।
3. गाड़ी सं. 05259 मुजफ्फरपुर-नरकटियागंज मेमू का नरकटियागंज स्टेशन पर संशोधित आगमन समय 20.35 बजे ।
4. गाड़ी सं. 05514 जयनगर-समस्तीपुर पैसेंजर का समस्तीपुर स्टेशन पर संशोधित आगमन समय 12.43 बजे ।
5. गाड़ी सं. 05221 सहरसा-समस्तीपुर डेमू का समस्तीपुर स्टेशन पर संशोधित आगमन समय 15.35 बजे ।
6. गाड़ी सं. 05209 रक्सौल-नरकटियागंज डेमू का नरकटियागंज स्टेशन पर संशोधित आगमन समय 21.05 बजे ।
7. गाड़ी सं. 03284 पटना-बरौनी मेमू का बरौनी स्टेशन पर संशोधित आगमन समय 13.10 बजे ।

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3 फरवरी से आरा में रुकेगी संपूर्ण क्रांति एक्सप्रेस

आरा, 1 फरवरी. आरा वासियों के लिए खुशखबरी है कि बहुप्रतीक्षित सम्पूर्ण क्रांति एक्सप्रेस के ठहराव को हरी झंडी मिल गयी है. रेल मंत्रालय से लगातार इस ट्रेन के ठहराव की मांगे उठती रही है, लेकिन अबतक रेलवे ने इस मांग पर कोई ध्यान नही दिया था. लेकिन रेल मंत्रालय ने भोजपुर जिला वासियों के इस बहुप्रतीक्षित मांग को पूरा करते हुए संपूर्ण क्रांति का प्रायोगिक तौर पर 6 महीने के लिए आरा जंक्शन पर स्टॉपेज देने का निर्णय लिया है.

इस बारे में रेल मंत्रालय ने लिखित रूप से संपूर्ण क्रांति एक्सप्रेस के ठहराव के लिए आदेश जारी किया है. फिलहाल यह ठहराव 6 महीनों के के लिए दिया गया है. इस दौरान इस ट्रेन के लिए कटने वाले टिकट और यात्रियों की संख्या के मद्देनजर भेजे गए रिपोर्ट पर या निर्भर करेगा कि संपूर्ण क्रांति का ठहराव आगे भी जारी रहेगा या नही. 6 महीने के बाद उक्त ट्रेन का ठहराव रहे या न रहे, लेकिन फिलहाल संपूर्ण क्रांति आंदोलन की जननी रही भोजपुर जिला के लिए यह एक सुखद ख़बर है. राजेन्द्र नगर से खुलने वाली अप और डाउन दोनों ट्रेनों (12393/94 राजेंद्रनगर (टी) संपूर्ण क्रांति एक्सप्रेस नई दिल्ली) के लिए यह आदेश जारी किया गया है. सम्पूर्ण क्रांति एक्सप्रेस ट्रेन का ठहराव आगामी 3 फरवरी से चालू हो जाएगा. उक्त आदेश रेलवे बोर्ड के डिप्टी डायरेक्टर(कोचिंग) विवेक कुमार ने जारी कर इसे सम्बंधित जोन को कार्यान्वयन के लिए भेजा है.

20 साल बाद हुआ ठहराव

संपूर्ण क्रांति एक्सप्रेस का शुभारंभ 16 फरवरी 2002 को हुआ था. अति तीव्र गति से चलने वाली यह ट्रेन बिहार से दिल्ली जाने के लिए रेलवे ने चलाई थी. बिहार की राजधानी पटना से देश की राजधानी दिल्ली तक 1001 किमी की दूरी महज 12 घंटे 10 मिनट में तय करने वाली यह ट्रेन बिहार वासियों के लिए किसी बुलेट ट्रेन से कब नहीं थी. यह ट्रेन देश में चलने वाली तीव्रतम ट्रेनों में से एक है. इसे आम जनता की राजधानी भी कहा जाता है. पटना राजधानी एक्सप्रेस, डिब्रूगढ़ राजधानी एक्सप्रेस, अगरतला राजधानी एक्सप्रेस जैसी अन्य ट्रेनों की तरह यह ट्रेन भी उनकी गति से ही चलती है लेकिन किराया में उन ट्रेनों की तुलना में बेहद ही कम है. यहाँ तक कि यह ट्रेन DDU से चलने वाली कुछ प्रीमियम राजधानी ट्रेनों से भी तेज है.

लेकिन संपूर्ण क्रांति एक्सप्रेस नाम के बावजूद संपूर्ण क्रांति का जनक रहे भोजपुर मुख्यालय आरा के आरा जंक्शन पर ट्रेन का स्टॉपेज ना होना लोगों को खल रहा था. पटना के बाद रेलवे को सबसे ज्यादा राजस्व देने वाले आरा में ट्रेन का ठहराव न होना यह किसी सौतेलेपन से कम से कम ना था. इसके लिए कई बार जिला के नेताओं से लेकर जनप्रतिनिधियों ने डीआरएम से लेकर रेल मंत्रालय तक पत्र लिखा, लेकिन बावजूद इसके भोजपुर जिले में या ट्रेन नहीं रुकी.

दो दशक बीत जाने के बाद भी संपूर्ण क्रांति एक्सप्रेस दिल्ली तक जाने में अपने निर्धारित समय में यात्रियों के बीच गंतव्य तक पहुंचाने के लिए उनकी पहली पसंद बनी रही. बस इसे पकड़ने के लिए यात्रियों को पटना का अतिरिक्त सफर करना पड़ता था वही पटना राजधानी में रहने वालों के लिए यात्रा का यह अच्छा विकल्प था.

भोजपुर जिले से अधिक संख्या में लोगों का दिल्ली जाना होता है. लगातार अन्य ट्रेनों में आरा से यात्रियों की संख्या देखते हुए रेलवे ने संपूर्ण क्रांति के ठहराव का यह निर्णय लिया है ऐसा माना जा रहा है. देर ही सही लेकिन रेलवे द्वारा दो दशक के बाद उक्त ट्रेन को आरा में स्टॉपेज देने के निर्णय ने ना सिर्फ यहॉं लोगों के दिल में एक खुशी दी है, बल्कि उनके अतीत के सम्पूर्ण क्रांति आंदोलन को याद करने का एक भावनात्मक पल भी.

क्या कहते हैं रेलवे अधिकारी

पूर्व मध्य रेलवे के सीपीआरओ वीरेंद्र कुमार ने बताया कि यात्रियों की सुविधा हेतु दिनांक 03.02.2023 से नई दिल्ली/राजेंद्रनगर टर्मिनल से प्रस्थान करने वाली गाड़ी संख्या 12393/12394 राजेंद्रनगर टर्मिनल-नई दिल्ली-राजेंद्रनगर टर्मिनल संपूर्ण क्रांति एक्सप्रेस का आरा स्टेशन पर प्रायोगिक तौर पर छः माह के लिए ठहराव प्रदान किया जा रहा है.

उन्होंने कहा कि गाड़ी संख्या 12393 राजेंद्रनगर टर्मिनल-नई दिल्ली संपूर्ण क्रांति एक्सप्रेस दिनांक 03.02.2023 से 20.18 बजे आरा स्टेशन पहुंचेगी तथा यहां से 20.20 बजे नई दिल्ली के लिए प्रस्थान करेगी. इसी तरह नई दिल्ली से दिनांक 03.02.2023 से प्रस्थान करने वाली गाड़ी संख्या 12394 नई दिल्ली-राजेंद्रनगर टर्मिनल संपूर्ण क्रांति एक्सप्रेस 05.20 बजे आरा पहुंचेगी एवं 05.22 बजे पटना के लिए रवाना होगी.

आरा से ओ पी पांडेय की रिपोर्ट

विदित हो कि इसके पूर्व पटना से गया, पंडित दीन दयाल उपाध्याय जं. तथा आरा के मध्य 03 जोड़ी मेमू पैसेंजर स्पेशल ट्रेन का परिचालन 14.07.2021 से प्रारंभ किया जा चुका है.

1. 05255 समस्तीपुर-मुजफ्फरपुर मेमू पैसेंजर स्पेशल : 05255 समस्तीपुर- मुजफ्फरपुर मेमू पैसेंजर स्पेशल 16.07.2021 से समस्तीपुर से प्रतिदिन 06.33 बजे खुलकर सभी छोटे-बड़े स्टेशन पर रुकते हुए 07.50 बजे मुजफ्फरपुर जं. पहुंचेगी.

2.05256 मुजफ्फरपुर-समस्तीपुर मेमू पैसेंजर स्पेशल: 05256 मुजफ्फरपुर-समस्तीपुर मेमू पैसेंजर स्पेशल 17.07.2021 से मुजफ्फरपुर जंक्शन से प्रतिदिन 21.40 बजे खुलकर सभी छोटे-बड़े स्टेशनों पर रुकते हुए 23.26 बजे समस्तीपुर पहुंचेगी.

3.05257 मुजफ्फरपुर-नरकटियागंज मेमू पैसेंजर स्पेशल: 05257 मुजफ्फरपुर-नरकटियागंज मेमू पैसेंजर स्पेशल 16.07.2021 से मुजफ्फरपुर से प्रतिदिन 12.20 बजे खुलकर सभी छोटे-बड़े स्टेशन पर रुकते हुए 17.00 बजे नरकटियागंज पहुंचेगी.

4.05258 नरकटियागंज-मुजफ्फरपुर मेमू पैसेंजर स्पेशल: 05258 नरकटियागंज-मुजफ्फरपुर मेमू पैसेंजर स्पेशल 17.07.2021 से नरकटियागंज से प्रतिदिन 09.45 बजे खुलकर सभी छोटे-बड़े स्टेशन पर रुकते हुए 14.35 बजे मुजफ्फरपुर पहुंचेगी.

5.05253 मुजफ्फरपुर-पाटलिपुत्र मेमू पैसेंजर स्पेशल: 05253 मुजफ्फरपुर-पाटलिपुत्र मेमू पैसेंजर स्पेशल 16.07.2021 से मुजफ्फरपुर से प्रतिदिन 08.05 बजे खुलकर सभी छोटे-बड़े स्टेशन पर रुकते हुए 11.08 बजे पाटलिपुत्र पहुंचेगी.

6.05254 पाटलिपुत्र-मुजफ्फरपुर मेमू पैसेंजर स्पेशल: 05254 पाटलिपुत्र-मुजफ्फरपुर मेमू पैसेंजर स्पेशल 17.07.2021 से पाटलिपुत्र से प्रतिदिन 20.05 बजे खुलकर सभी छोटे-बड़े स्टेशन पर रुकते हुए 22.30 बजे मुजफ्फरपुर पहुंचेगी.

7.05266 पाटलिपुत्र-दरभंगा मेमू पैसेंजर स्पेशल: 05266 पाटलिपुत्र-दरभंगा मेमू पैसेंजर स्पेशल 16.07.2021 से पाटलिपुत्र से प्रतिदिन 11.40 बजे खुलकर सभी छोटे-बड़े स्टेशन पर रुकते हुए 19.30 बजे दरभंगा पहुंचेगी.

8.05265 दरभंगा-पाटलिपुत्र मेमू पैसेंजर स्पेशल:05265 दरभंगा- पाटलिपुत्र मेमू पैसेंजर स्पेशल 17.07.2021 से दरभंगा से प्रतिदिन 11.55 बजे खुलकर सभी छोटे-बड़े स्टेशन पर रुकते हुए 19.45 बजे पाटलिपुत्र पहुंचेगी.

इन पैसेंजर स्पेशल ट्रेनों का ठहराव, मार्ग एवं समय पूर्ववत् रहेगा. यात्रीगण एनटीईएस अथवा 139 डायल कर विस्तृत जानकारी सूचना प्राप्त कर सकते हैं. यह जानकारी ECR के मुख्य जनसम्पर्क अधिकारी राजेश कुमार ने दी.

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हाजीपुर,14 जुलाई. बुधवार 14 जुलाई से अगले आदेश तक पूर्व मध्य रेलवे (ECR) कोविड काल की दूसरी लहर के कारण बन्द की गई ट्रेनों में से तीन जोड़ी ट्रेनों की सेवा यात्रियों के लिए बहाल कर रही है, जिससे आवागमन में यात्रियों को सहूलियत मिलेगी.

ECR CPRO राजेश कुमार ने बताया कि ये मेमू पैसेंजर स्पेशल ट्रेनें पटना से गया, आरा एवं पंडित दीन दयाल उपाध्याय जं. के मध्य प्रतिदिन चलाई जाएंगी. इन पैसेंजर ट्रेनों से यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए कोविड-19 से बचाव एवं रोकथाम हेतु जारी दिशा-निर्देशों का पालन करना आवश्यक होगा. इन ट्रेनों के खुलने का समय निम्नांकित है:

1.03203/03204  पटना-पंडित दीन दयाल उपाध्याय जं.-पटना मेमू पैसेंजर स्पेशल : 03204 पंडित दीन दयाल उपाध्याय जंक्शन-पटना मेमू पैसेंजर स्पेशल पंडित दीन दयाल उपाध्याय जंक्शन से 08.15 बजे खुलकर सभी छोटे-बड़े स्टेशन पर रुकते हुए 16.50 बजे पटना जं. पहुंचेगी. इसी तरह 03203 पटना-पंडित दीन दयाल उपाध्याय जंक्शन मेमू पैसेंजर स्पेशल पटना जंक्शन से प्रतिदिन 12.35 बजे खुलकर सभी छोटे-बड़े स्टेशनों पर रुकते हुए 20.30 बजे पंडित दीन दयाल उपाध्याय जंक्शन पहुंचेगी.

2. 03263/03264 पटना-गया-पटना मेमू पैसेंजर स्पेशल : 03264 गया-पटना मेमू पैसेंजर स्पेशल गया से प्रतिदिन 05.45 बजे खुलकर सभी छोटे-बड़े स्टेशनों पर रुकते हुए 08.35 बजे पटना पहुंचेगी. यहाँ से वापसी में 03263 पटना-गया मेमू पैसेंजर स्पेशल पटना से 22.00 बजे खुलकर सभी छोटे-बड़े स्टेशनों पर रुकते हुए 00.45 बजे गया पहुंचेगी.

3. 03221/03222 पटना-आरा-पटना मेमू पैसेंजर स्पेशल: गाड़ी संख्या 03222 आरा-पटना मेमू पैसेंजर स्पेशल आरा से प्रतिदिन 07.05 बजे खुलकर सभी छोटे-बड़े स्टेशनों पर रूकते हुए 08.34 बजे पटना जं. पहुंचेगी. यहां से वापसी में 03221 पटना-आरा स्पेशल पटना जंक्शन से 17.40 बजे खुलकर सभी छोटे-बड़े स्टेशनों पर रूकते हुए 19.30 बजे आरा पहुंचेगी .

इन पैसेंजर स्पेशल ट्रेनों का ठहराव, मार्ग एवं समय पूर्ववत् रहेगा. यात्रीगण एनटीईएस अथवा 139 डायल कर विस्तृत जानकारी प्राप्त कर सकते हैं.

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क्या आपने देखी है ऐसी ट्रेन

नई विस्ताडोम ट्रेन की शुरुआत बंगलोर से कारवार मंगलोर होते हुए यह ट्रेन चल रही है ।इस ट्रेन की खासियत है कि आप विंडो से प्राकृतिक दृश्यों को देखते हुए सफर का आनंद उठा सकते हैं ।इस ट्रेन में कुर्सियां भी सफर को आनंदायक बनाने के लिए बेहतर ढंग से डिजाइन की गई है । यात्री अपने चेयर को विंडो की तरह इस्तेमाल कर सकते हैं ।पर्यटन के लिहाज से भारतीय रेलवे के नए डिजाइन की विस्टाडोम कोच वाली ट्रेनों का संचालन बेहद अहम माना जा रहा था. इस बीच दक्षिण पश्चिम रेलवे ने कर्नाटक में चलने वाली कई लंबी दूरी की ट्रेनों में सभी नए विस्टाडोम कोच लगाने का जो फैसला किया था उसकी शुरुआत हो गई है. माना जा रहा है कि इस फैसले से पर्यटन को नई रफ्तार मिलेगी. इन पारदर्शी विस्‍टाडोम कोच में सवार सैलानियों और मुसाफिरों को प्रकृति, खासकर वेस्‍टर्न घाट की प्राकृतिक छटा को करीब से निहार सकेंगे. इसी सिलसिले में कर्नाटक की पहली विस्टाडोम कोच से लैस गाड़ी रविवार को रवाना होकर अपनी मंजिल तक पहुंची.

पटना, 30 मई(ओ पी पांडेय). पूर्व मध्य रेलवे(ECR) ने यात्रियों की भीड़ को देखते हुए कोविड के इस संक्रमण काल में लोगों के लिए 31 मई से 8 ट्रेनों के फेरों को बढ़ाने का निर्णय लिया है. रेलवे ने यह फैसला यात्रियों की अतिरिक्त भीड़ को देखते हुए उनकी सुविधा हेतु किया है. जिन ट्रेनों के फेरों में वृद्धि की गई है वे मुंबई सेंट्रल, उधना, राजकोट से दानापुर, समस्तीपुर एवं भागलपुर के मध्य वर्तमान में चलाई जा रही 08 स्पेशल ट्रेनें है. सभी स्पेशल ट्रेनें पूर्णतया आरक्षित हैं एवं यात्रा के दौरान यात्रियों को कोविड-19 प्रोटोकॉल का पालन अनिवार्य होगा.

1. 09011 उधना-दानापुर स्पेशल ट्रेन का परिचालन 31.05.2021 को किया जाएगा.
2. 09012 दानापुर-उधना स्पेशल ट्रेन का परिचालन 02.06.2021 को किया जाएगा.
3. 09049 मुंबई सेंट्रल-समस्तीपुर स्पेशल ट्रेन का परिचालन 01, 03, 05 एवं 07 जून को किया जाएगा.
4. 09050 समस्तीपुर-मुंबई सेंट्रल स्पेशल ट्रेन का परिचालन 03, 05, 07 एवं 09 जून को किया जाएगा.
5. 09117 मुंबई सेंट्रल-भागलपुर स्पेशल ट्रेन (वाया मुजफ्फरपुर, बेतिया) का परिचालन 04.06.2021 को किया जाएगा.
6. 09118 भागलपुर-मुंबई सेंट्रल स्पेशल ट्रेन (वाया मुजफ्फरपुर, बेतिया) का परिचालन 07.06.2021 को किया जाएगा.
7. 09521 राजकोट-समस्तीपुर स्पेशल ट्रेन का परिचालन 02.06.2021 को किया जाएगा.
8. 09522 समस्तीपुर-राजकोट स्पेशल ट्रेन का परिचालन 05.06.2021 को किया जाएगा.

ECR के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी राजेश कुमार ने बताया कि इन स्पेशल ट्रेनों का समय, ठहराव एवं कोच संयोजन पूर्ववत् ही रहेगा.

जेईई, नीट एवं अन्य परीक्षाओं को देखते हुए राज्य सरकार ने अभ्यर्थियों के आवागमन की सुविधा हेतु बिहार राज्य के अंदर अंतर जिला व लोकल यात्री ट्रेनों का परिचालन के लिए पूर्व मध्य रेलवे से अनुरोध किया है. इस संबंध में सोमवार को हुई उच्च स्तरीय बैठक के बाद यह निर्णय लिया गया. मंगलवार को परिवहन सचिव जिलाधिकारी, पटना, एसएएसपी और अन्य संबंधित पदाधिकारियों के साथ बैठक करेंगे ताकि परीक्षार्थियों को किसी प्रकार की समस्या न हो.

परिवहन सचिव ने बताया कि इस परीक्षा में शामिल होने हेतु काफी अधिक संख्या में बिहार राज्य के अंदर एवं जिले से दूसरे जिले में अभ्यर्थियों के आवागमन की संभावना है. परीक्षा में शामिल होने वाले अभ्यर्थियों के आवागमन में किसी तरह की परेशानी का सामना न करना पड़े इसके लिए बिहार राज्य के अंदर पर्याप्त संख्या में अंतरजिला एवं लोकल यात्री ट्रेनों का परिचालन किया जाना आवश्यक है.

परीक्षार्थियों के सुविधा हेतु बिहार राज्य के अंदर बसों एवं अन्य वाहनों का परिचालन किया जाना आवश्यक है. इस संबंध में परिवहन सचिव ने सभी डीएम एवं सभी एसपी एसपी को निर्देश दिया है कि अभ्यर्थियों की सुविधा को देखते हुए बिहार राज्य पथ परिवहन निगम एवं निजी बस संचालकों से समन्वय स्थापित करते हुए बिहार राज्य के अंदर पर्याप्त संख्या में बसों का परिचालन सुनिश्चित किया जाए. इसके लिए यथाशीघ्र निजी बस संचालकों एवं ऑटो चालकों के साथ बैठक करते हुए पर्याप्त संख्या में बसों की व्यवस्था सुनिश्चित की जाए ताकि परीक्षा में शामिल होने वाले अभ्यर्थियों को किसी प्रकार की कठिनाई का सामना नहीं करना पड़े . ट्रेन एवं बसों के परिचालन के दौरान कोविड-19 के प्रावधानों का पालन सुनिश्चित किया जाए.
अत्यधिक संख्या में परीक्षार्थियों के आवागमन के मद्देनजर बस पड़ाव एवं रेलवे स्टेशनों पर सुरक्षा एवं कोरोना के संक्रमण से बचाव हेतु आवश्यक सुविधाओं की पर्याप्त व्यवस्था सुनिश्चित की जाए.

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