रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने रेलवे बोर्ड से वीडियों कांफ्रेंसिंग के माध्यम से बजट 2025-26 के रेल पर आधारित संवाददाता सम्मेलन को संबोधित किया. उन्होंने कहा कि इस बार भारतीय रेलवे को बजट में रिकॉर्ड धनराशि रूपये 2,52,200 करोड़ आवंटित की गयी है.

इसी कड़ी में उन्होंने बिहार राज्य के लिए रेलवे हेतु आवंटित धनराशि का जिक्र करते हुए बताया कि यूपीए के कार्यकाल 2004 से 2014 में बिहार में रेलवे के विकास के लिए प्रतिवर्ष औसतन 1,132 करोड़ रुपए आवंटित किए गए थे जिसे प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के कार्यकाल में बढ़ाकर इस वर्ष 10 हजार 66 करोड़ रूपये कर दिया गया है, जो कि पिछली सरकार की तुलना में 09 गुना ज्यादा है. उन्होंने कहा कि किसी भी परियोजना के लिए फंड की कमी नहीं होने दी जाएगी. रेल मंत्री ने कहा कि बिहार में जहां 2009-14 के मध्य औसतन प्रतिवर्ष 64 किमी नई लाइन का निर्माण होता था वहीं 2014 से 2024 के मध्य औसतन प्रतिवर्ष 167 किमी नई लाइन का निर्माण हुआ है जो लगभग 2.5 गुणा ज्यादा है . इसी तरह बिहार में जहां 2009-14 के मध्य औसतन प्रतिवर्ष 30 किमी रेलवे ट्रैक का विद्युतीकरण होता था वहीं 2014 से 2024 के मध्य औसतन प्रतिवर्ष 275 किमी रेलवे ट्रैक का विद्युतीकरण हुआ है जो लगभग 09 गुणा ज्यादा है .

इसके साथ ही उन्होंने कहा कि बिहार में 2014 से 1832 किमी नई लाइन का निर्माण किया जा चुका है जो लगभग मलेशिया के कुल रेल नेटवर्क के बराबर है. इसके साथ ही बिहार में 2014 से 3020 किमी रेलवे ट्रैक का विद्युतीकरण किया जा चुका है तथा बिहार में रेलवे का 100 प्रतिशत विद्युतीकरण हो चुका है.

रेल मंत्री ने कहा कि बिहार में 86,458 करोड़ की लागत से 5,346 किमी की नई लाईन/दोहरीकरण/आमान परिवर्तन की 57 परियोजनाओं पर कार्य चल रहा है. इसके साथ ही 3164 करोड़ की लागत से बिहार में 98 अमृत भारत स्टेशनों का पुर्निविकास कार्य चल रहा है. इस प्रकार बिहार में रेलवे द्वारा लगभग 90 हजार करोड़ का इंवेस्टमेंट किया जा रहा है. बिहार में 1783 किमी में कवच लगाने का कार्य विभिन्न चरणों में है. बिहार में 12 वंदे भारत ट्रेनों का परिचालन किया जा रहा है जो बिहार के 15 जिलों से होकर गुजरती है. इसके साथ ही बिहार के दरभंगा से 01 अमृत भारत एक्सप्रेस का भी परिचालन किया जा रहा है. पटना जं. के पुनर्विकास से संबंधित पूछे गये सवाल के जवाब में उन्होंने कहा कि पटना जं. के डीपीआर एवं डिजाइन पर कार्य चल रहा है.

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इस संवाददाता सम्मेलन में पूर्व मध्य रेल, मुख्यालय, हाजीपुर सहित पांचों मंडलों में मंडल रेल प्रबंधक तथा प्रिंट एवं इलेक्ट्रॉनिक मीडिया के प्रतिनिधिगण उपस्थित थे. रेल मंत्री के संबोधन केे उपरांत महाप्रबंधक, पूर्व मध्य रेल अनुपम शर्मा ने हाजीपुर मुख्यालय में उपस्थित संवाददाताओं को संबोधित करते हुए कहा कि बजट 2023-24 में पूर्व मध्य रेल की रेल परियोजनाओं, यात्री सुविधा, संरक्षा, आधारभूत संरचना के उन्नयन कार्य के लिए रिकॉर्ड धनराशि आवंटित की गयी है. इस बजट (2023-24) में पूर्व मध्य रेल के लिए 8568 करोड़ रूपए की राशि आवंटित की गई है. उन्होंने कहा कि पूर्व मध्य रेल के गया एवं मुजफ्फरपुर स्टेशन को विश्वस्तरीय स्टेशन बनाने हेतु कार्य चल रहा है. इस बजट में गया स्टेशन हेतु 140 करोड़ तथा मुजफ्फरपुर स्टेशन हेतु 176 करोड़ रुपये का आवंटन किया गया है. साथ ही बेगुसराय, सिंगरौली, सीतामढ़ी दरभंगा, बापूधाम मोतिहारी, धनबाद, पं.दीनदयाल उपाध्याय जं., बक्सर एवं बरौनी स्टेशनों के विकास हेतु 215 करोड़ का आवंटन मिला है. इसके साथ ही‘अमृत भारत स्टेशन‘ के तहत पूर्व मध्य रेल के 77 स्टेशनों का चयन किया गया है जिनके लिए इस बजट में 82 करोड़ रुपये आवंटित किये गये हैं. इसके साथ ही लिफ्ट हेतु 17 करोड़, एस्केलेटर हेतु 7.5 करोड़, एफओबी एवं प्लेटफॉर्म के उच्चीकरण हेतु 77 करोड़ तथा दिव्यांगजन की सुविधाओं के विकास हेतु 15 करोड़ की धनराशि आवंटित की गयी है. उन्होंने कहा कि पूर्व मध्य रेल को सर्वे हेतु भी पर्याप्त मात्रा में धनराशि आवंटित की गयी है जिनमें प्रमुख है – पं. दीनदयाल उपाध्याय जं.-पटना-किउल के बीच तीसरी लाईन एवं टोरी-चतरा नई लाईन आदि.

बजट 2022-23 में पूर्व मध्य रेल को कुछ प्रमुख मदों हेतु आवंटित राशि –

दोहरीकरण परियोजना के लिए 2950 करोड़ रूपए ।

नई लाइन परियोजना के लिए 1518 करोड़ रूपए ।

आमान परिवर्तन कार्य के लिए 138 करोड़ रूपए ।

रेल पथनवीकरण के लिए 800 करोड़ रूपए ।

उपभोक्ता सुविधाओं के विकास के लिए 630 करोड रूपए ।

सड़क संरक्षा कार्य (आरओबी/आरयूबी) के लिए 396 करोड रूपए ।

सड़क संरक्षा कार्य (समपार) के लिए 65 करोड रूपए ।

सिगनल एवं दूरसंचार संबंधी कार्य के लिए 207 करोड़ रूपए ।

बिजली संबंधी अन्य कार्य के लिए 103 करोड़ रूपए ।

वर्क्सशाप के लिए 194 करोड़ रूपए ।

यातायात सुविधा के लिए 141 करोड रूपए ।

पुल संबंधित कार्य के लिए 79.5 करोड़ रूपए ।

बजट 2023-24 (रेल भाग) में पूर्व मध्य रेल की महत्वपूर्ण परियोजनाओं के लिए आवंटन.

नई लाईन –

फतुहा-इसलामपुर (43.5 किमी) साथ में नेउरा से दनियांवा (42 किमी), दनियांवा से बिहारशरीफ (38 किमी), बिहारशरीफ से बरबीघा (26 किमी), बरबीघा से शेखपुरा (17 किमी) तकनईलाईन का विस्तार – 300 करोड़ का आवंटन

कोडरमा-तिलैया (65 किमी) – 275 करोड़

हाजीपुर-सुगौली वाया वैशाली (148 किमी)-250 करोड़

अररिया-सुपौल (92 किमी) – 235 करोड़

सकरी-हसनपुर (79 किमी) – 75 करोड़

खगड़िया-कुशेश्वरस्थान (44 किमी)- 65 करोड़

गया-डाल्टेनगंज वाया रफीगंज – 20 करोड़

राजगीर-हिसुआ-तिलैया (46 किमी) – 20 करोड़
और नटेसर-इसलामपुर (21 किमी)

छपरा-मुजफ्फरपुर (78 किमी) – 20 करोड़

बिहटा-औरंगाबाद (120 किमी) – 20 करोड

मुजफ्फरपुर-दरभंगा (67 किमी) – 20 करोड
 
आमान परिवर्तन –

जयनगर-दरभंगा-नरकटियागंज (268 किमी) – 125 करोड़

सकरी-निर्मली और झंझारपुर-लौकहा बाजार (94 किमी)
एवं सहरसा-फॉरबिसगंज (111 किमी) – 105 करोड़

दोहरीकरण –

रामपुरडुमरा-टाल-राजेंद्रपुल-अतिरिक्त पुल व दोहरीकरण (14 किमी) – 500 करोड़

धनबाद-सोननगर तिहरी लाईन (291 किमी) – 450 करोड़

मुजफ्फरपुर-सगौली (110 किमी) – 400 करोड़

सगौली-बाल्मिकीनगर (101 किमी) – 300 करोड़

किऊल-गया (124) – 200 करोड़

समस्तीपुर-दरभंगा (38 किमी) – 75 करोड़

दरभंगा बाईपास (9.5 किमी) – 75 करोड़

करौटा पटनेर-मनकट्ठा ट्रायंगल – 58 करोड़

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बजट 2022 – 23

राज्यवार बजट आवंटन के दृष्टिकोण से देखा जाए तो इस बार के बजट में बिहार राज्य में चल रही नई रेल लाईनों के निर्माण, आमान परिवर्तन और दोहरीकरण से जुड़ी 57 परियोजनाओं (पूर्व मध्य रेल के साथ-साथ अन्य क्षेत्रीय रेलों की परियोजनाएं भी शामिल) के लिए रिकॉर्ड 6606 करोड़ रूपए का आवंटन किया गया है. ECR CPRO राजेश कुमार ने बताया कि बिहार राज्य के लिए वर्ष 2022-23 का यह कुल बजट आवंटन वर्ष 2009-14 के औसत बजट आवंटन रू. 1132 करोड़ की तुलना में 484 प्रतिशत अधिक है .

1. बजट 2022 – 23 में पूर्व मध्य रेल को कुछ प्रमुख मदों हेतु आवंटित राशि

नई लाइन परियोजना के लिए 3438 करोड़ रूपए .

• आमान परिवर्तन कार्य के लिए 265 करोड़ रूपए ।

• दोहरीकरण परियोजना के लिए 3028 करोड़ रूपए ।

• सड़क संरक्षा कार्य (समपार) के लिए 88.5 करोड़ रूपए ।

• सड़क संरक्षा कार्य (आरओबी / आरयूबी) के लिए 453.74 करोड़ रूपए ।

• रेल पथ नवीकरण के लिए 620 करोड़ रूपए ।

• उपभोक्ता सुविधाओं के विकास के लिए 487.20 करोड़ रूपए ।

• सिगनल एवं दूरसंचार संबंधी कार्य के लिए 150 करोड़ रूपए ।

बिजली संबंधी अन्य कार्य (Other electrical works including TRD) के लिए 972.39 करोड़ रूपए ।

• पुल संबंधित कार्य के लिए 75 करोड़ रूपए । • वर्क्सशाप के लिए 105 करोड़ रूपए ।

• यातायात सुविधा के लिए 67 करोड़ रूपए ।

2. अन्य महत्वपूर्ण कार्यों के लिए आवंटन :

• सोननगर – दुर्गावती के बीच 17 आरओबी (डीएफसी) का निर्माण : 68 करोड़ का आवंटन ।

• सोननगर- गढ़वा रोड के मध्य 08 व आरा-सासाराम रेलखंड पर 60 समपारों के बदले कुल 68 एलएचएस के निर्माण हेतु 12 करोड़ रूपए का आवंटन | पूर्व मध्य रेल के 07 विभिन्न स्टेशनों पर इंटीग्रेटेड सिक्यूरिटी सिस्टम हेतु 1.11 करोड़ रूपए का आवंटन ।

• प्रमुख स्टेशनों पर लिफ्ट के प्रावधान हेतु 1.27 करोड़ रूपए का आवंटन ।

• प्रमुख स्टेशनों पर एस्केलेटर के प्रावधान हेतु 4.27 करोड़ रूपए का आवंटन ।

• स्टेशनों पर एएफओबी हेतु 68.40 करोड़ रूपए का आवंटन

• स्टेशनों के उन्नयन एवं सुधार कार्य हेतु 25 करोड़ रूपए का आवंटन

• गया मेमू शेड के लिए 08 करोड़ रूपए का आवंटन ।

• बरौनी बाइपास स्टेशन पर यातायात सुविधाओं में सुधार 27 करोड़ रूपए.

राजेश तिवारी